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贝雷钢桥的结构形式 纵观近十年,我国建成和在建的钢桥可以分为以下几种形式: ⑴ 钢箱梁 随着大跨度悬索桥和斜拉桥普遍应用,钢箱梁的结构形式被广泛采用,如嘉绍大桥、泰州长江大桥、上海长江大桥等。基本工艺是工厂制造节段,工地焊接。⑵ 钢桁梁 钢桁梁是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的另一种结构形式。由工厂制造杆件或组成节段,工地的连接采用高强度螺栓和焊接两种方式。⑶钢混结合梁叠合梁 钢混结合梁又称叠合梁是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的第三种结构形式。由于钢桥面与铺装的沥青的膨胀系数不一致,贝雷销,易造成沥青路面粘结不牢,而结合梁是混凝土路面,可以---解决与沥青的粘结问题,因此近年来钢混结合梁的应用越来越多了。钢混结合梁的结构是由钢结构组成纵横梁体系,然后铺钢筋混凝土桥面板,贝雷销尺寸,再通过湿接缝和剪力钉与钢结构连成一体。如武汉二七长江大桥、武汉江汉六桥、江苏灌河大桥等。⑷钢桁拱 钢桁拱结构一般的跨度在500米以内,近年来采用较多,如---胜关大桥、重庆朝天门大桥、正在建造的珠海横琴二桥等。由工厂制造整体节点杆件,工地高强度螺栓连接或焊接。⑸钢管拱和钢箱拱 钢管拱和钢箱拱都属系杆拱,依据桥面与拱的相对位置,又分为上承式、中承式和下承式。钢管拱的截面由1-6根钢管组成。如武汉晴川桥、上海卢浦大桥等。⑹连续钢箱梁 钢箱梁组成的连续梁,如崇启大桥,单节钢箱梁跨度185米,在工地焊接成连续六跨钢箱梁,全长944米。正在建造的港珠澳大桥也采用相似的施工工艺,单跨110米,3-5连组成连续钢箱梁。
贝雷桥架接地的四点注意项1、桥架系统应有---的电气连接,而且如果是金属桥架就要接地。2、利用桥架系统构成接地干线回路时,应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清除绝缘涂层。在1kv及以下的中性点直接接地系统中,受电设备的接地与系统中性线接地相连,配备处动切---电装轩时,桥架级长方向,金属的横截面积不能大于规定值。3、另外沿着整桥架敷设接地干线时,每段桥架起码有一点是与接地干线---连接的。4、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。
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